Volkswagen New Beetle

Sebuah mobil kompak yang diperkenalkan oleh Volkswagen pada tahun 1998. Desain eksterior mobil ini diambil dari Beetle aslinya. Tapi tidak seperti Beetle aslinya, New Beetle mempunyai mesin yang terletak didepan dan berpenggerak roda depan, dengan bagasi yang terletak di belakang. Pada bulan Mei 2010, Volkswagen mengumumkan bahwa produksi model bodi yang sekarang akan dihentikan pada tahun 2011. Sebuah desain baru yang diluncurkan pada tahun 2011 menggantikan desain yang lama.

Volkswagen New Bettle

Concept One

Pada acara North American International Auto Show 1994, Volkswagen memperkenalkan Concept One, sebuah mobil konsepbertema "retro" yang bentuknya mirip dengan Volkswagen Beetle. Mobil ini didesain oleh J Mays dan Freeman Thomas di studio desain California.Platform dari mobil konsep ini basisnya diambil dari Volkswagen Polo.

Generasi pertama (Platform A4)

Reaksi publik yang antusias membuat perusahaan ini tertarik untuk mengembangan produksi dari mobil konsep Concept One. Mobil itu pun akhirnya diluncurkan dengan nama New Beetle pada tahun 1998, basisnya diambil dari platfotm PQ34 Volkswagen Golf Mk4. New Beetle hanya memiliki kesamaan nama dan model saja bila dibandingkan dengan generasi yang lama. Pada bulan Juni 1999, versi turbocharger pertama dari mobil ini akhirnya diluncurkan juga ke publik (versi 1.8T). Saat itu, VW juga membuat situs khusus yang didedikasikan untuk mobil ini saja. Versi konvertibel baru ditambahkan pada pertengahan tahun 2003 untuk menggantikan Volkswagen Cabrio.

New Bettle Coupe

Spesifikasi

• Dimensi:
• Panjang: 4,129 mm (162.6 in)
• Lebar: 1,721 mm (67.8 in)
• Tinggi: 1,498 mm (59.0 in)
• Jarak sumbu roda: 2,515 mm (99.0 in)
• Berat kosong: 1,230 kg (2,712 lb)
• Kecepatan maksimum: 177–210 km/h (110-131 mph)
• Akselerasi (0–96 km/jam | 0-60 mil/jam): 6.5-13.2 detik

Model bodi

Kode sasis	Typ 1C	Typ 9C	Typ 1Y
Tipe bodi	coupe	coupe	konvertibel
Kawasan	Amerika Utara	Eropa dan lainnya	Dunia
Tahun	1998–	1998–	2001–

Keamanan

Mobil ini berhasil mendapatkan 4 bintang dari Euro NCAP dengan 25 poin (dibutuhkan 33 poin untuk mendapatkan 5 bintang).

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) melaporkan bahwa New Beetle ini memiliki nilai "Baik" secara keseluruhan untuk tes tabrak depan. Pada tahun 2004, ketika model ini mendapatkan lagi tambahan kantung udara samping, IIHS tetap memberikan nilai "Jelek" untuk tabrakan dari samping.

Model di Amerika Serikat

Mesin yang tersedia adalah mesin 4 segaris berkapasitas 2.0L bertenaga 115 hp (86 kW), mesin turbodiesel 4 segaris 1.9 LTDI bertenaga 100 hp (75 kW) (mesin ini hilang setelah tahun 2006 karena regulasi emisi yang semakin ketat), dan mesin 4 segaris 1.8L bertenaga 150 hp (112 kW) dengan Turbo.

Beetle RSi (2001–2003)

Beetle RSi merupakan model yang diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas (hanya 250 unit saja). Mobil ini dipasangi mesin VR6 3.2L bertenaga 224 PS (165 kW; 221 hp),dengan gearbox 6 percepatan, serta sistem penggerak 4 roda dari Volkswagen yang disebut 4motion, serta knalpot ganda Remus. Menurut rumor yang beredar, Porsche memperbaiki suspensinya, tapi ternyata mobil ini dipermak di VW Individual. Suspensi belakangnya sudah diubah drastis sehingga seperti mobil balap, fender lebih lebar 80 mm (3.1 in), bumper depan dan belakang yang unik, difuser belakang, sayap belakang yang besar, dan velgnya 18x9 OZ Superturismo dengan ban 235/40ZR-18. Di dalamnya, mobil ini dilapisi dengan serat karbon, aluminium, dan jok kulit oranye bermerek Recaro untuk kursi depan. Kecacatan yang ada pada mobil ini adalah suara di dalam kabin yang sangat berisik dan usia pakai ban belakang yang rendah.

Meksiko, sebagai negara yang penduduknya banyak memakai VW, tidak mempunyai Beetle RSi keluaran tahun 2001. Hal ini mungkin dikarenakan harganya yang sangat mahal (US$58.000). Anehnya lagi, Meksiko adalah negara yang mempunyai Beetle RSi cukup banyak, ada sekitar 20 unit.

New Bettle RSI

Read More

Ford Mustang

Ford Mustang adalah mobil yang diproduksi oleh Ford Motor Company. Pada awalnya didasarkan pada platform generasi kedua Amerika Utara Ford Falcon, sebuah mobil kompak.  Diperkenalkan awal pada tanggal 17 April 1964,  dan dengan demikian dijuluki sebagai model "1964 ½" oleh fans Mustang, 1965 Mustang adalah peluncuran paling sukses mobil sejak Model A.  The Mustang telah mengalami beberapa transformasi ke generasi kelima saat ini.

The Mustang menciptakan "mobil kuda poni" kelas mobil Amerika-sports coupe mobil seperti dengan kerudung panjang dan deck belakang pendek  dan memunculkan pesaing seperti Chevrolet Camaro,  dan Pontiac Firebird, AMC Javelin, serta Chrysler Plymouth Barracuda dirubah dan generasi pertama Dodge Challenger. The Mustang juga dikreditkan untuk inspirasi desain dari coupe seperti Toyota Celica dan Ford Capri, yang diimpor ke Amerika Serikat.

Ford Mustang adalah mobil sport coupe yang diproduksi oleh Ford Motor Company di Amerika Serikat dari tahun 1964sampai sekarang. Mobil ini pada awalnya diambil dari Ford Falcon generasi kedua. Diperkenalkan tanggal 17 April 1964,]pada tahun 1965 Mustang mencatatkan diri sebagai mobil tersukses Ford setelah Model A. Saat ini, Mustang telah mencapai generasi kelimanya.

Ford Mustang

latar belakang

The Ford Mustang dibawa lima bulan sebelum dimulainya normal tahun produksi 1965. Versi-versi awal sering disebut sebagai 1964 ½ model , tapi VIN kode oleh Ford dan berjudul 1965 model dengan produksi dimulai di Dearborn , Michigan pada 9 Maret 1964 dan mobil baru diperkenalkan kepada publik pada April 17 , 1964 di New York World Fair.

Stylist Executive John Najjar Ferzely , yang adalah seorang penggemar P - 51 Mustang pesawat tempur Perang Dunia II , dikreditkan oleh Ford telah mengusulkan nama. John Najjar Ferzely co - dirancang prototipe pertama dari Ford Mustang yang dikenal sebagai Ford Mustang I pada tahun 1961 , bekerja bersama-sama dengan sesama Ford stylist Philip T. Clark . The Mustang saya membuat debut resminya di Grand Prix Amerika Serikat di Watkins Glen , New York pada tanggal 7 Oktober 1962, di mana test driver dan kontemporer Formula satu pembalap Dan Gurney tersusun trek dalam demonstrasi menggunakan kedua "ras " prototipe . Kali pangkuannya hanya sedikit dari kecepatan mobil balap F1 .

Sebuah pandangan alternatif adalah bahwa Robert J. Eggert , Ford Divisi manajer riset pasar , pertama mengusulkan nama Mustang . Eggert , seorang peternak dari quarterhorses , menerima hadiah ulang tahun dari istrinya buku , The Mustang oleh J. Frank Dobie pada tahun 1960 . Kemudian , judul buku memberinya gagasan menambahkan " Mustang " nama untuk mobil konsep baru Ford . Perancang disukai Cougar atau Torino ( dan kampanye iklan menggunakan nama Torino itu benar-benar siap ) , sementara Henry Ford II ingin T - burung II . Sebagai orang yang bertanggung jawab untuk penelitian Ford pada nama potensial, Eggert menambahkan " Mustang " untuk daftar yang akan diuji oleh kelompok fokus , " Mustang , " dengan margin yang lebar , keluar di atas di bawah judul : " Kecocokan sebagai nama untuk Mobil khusus . " nama tidak dapat digunakan di Jerman , namun , karena dimiliki oleh Krupp , yang pernah memproduksi truk antara tahun 1951 dan 1964 dengan nama Mustang . Ford menolak untuk membeli nama untuk sekitar US $ 10.000 dari Krupp pada saat itu . Kreidler , produsen moped , juga menggunakan nama , sehingga Mustang dijual di Jerman sebagai " T - 5 " sampai dengan Desember 1978.

Mustang tumbuh lebih besar dan lebih berat dengan masing-masing model tahun sampai , dalam menanggapi 1971-1973 model , Ford kembali mobil ukuran dan konsep aslinya untuk 1974. Sejak itu terlihat beberapa generasi Platform dan desain . Meskipun beberapa mobil kuda lain telah melihat kebangunan rohani , Mustang adalah satu-satunya pony mobil asli untuk tetap dalam produksi terganggu selama lima dekade pembangunan dan revisi .

Read More