Sebuah mobil kompak yang
diperkenalkan oleh Volkswagen pada tahun 1998. Desain eksterior mobil
ini diambil dari Beetle aslinya. Tapi tidak seperti Beetle aslinya, New
Beetle mempunyai mesin yang terletak didepan dan berpenggerak roda depan,
dengan bagasi yang terletak di belakang. Pada bulan Mei 2010, Volkswagen
mengumumkan bahwa produksi model bodi yang sekarang akan dihentikan pada tahun
2011. Sebuah desain baru yang diluncurkan pada tahun 2011 menggantikan
desain yang lama.
 |
| Volkswagen New Bettle |
Concept One
Pada acara North American International Auto Show 1994,
Volkswagen memperkenalkan Concept One, sebuah mobil konsepbertema
"retro" yang bentuknya mirip dengan Volkswagen Beetle. Mobil ini
didesain oleh J Mays dan Freeman Thomas di studio desain California.Platform
dari mobil konsep ini basisnya diambil dari Volkswagen Polo.
Generasi
pertama (Platform A4)
Reaksi publik yang
antusias membuat perusahaan ini tertarik untuk mengembangan produksi dari mobil
konsep Concept One. Mobil itu pun akhirnya diluncurkan dengan nama New
Beetle pada tahun 1998, basisnya diambil dari platfotm PQ34 Volkswagen
Golf Mk4. New Beetle hanya memiliki kesamaan nama dan model saja bila
dibandingkan dengan generasi yang lama. Pada bulan Juni 1999, versi
turbocharger pertama dari mobil ini akhirnya diluncurkan juga ke publik (versi
1.8T). Saat itu, VW juga membuat situs khusus yang didedikasikan untuk mobil
ini saja. Versi konvertibel baru ditambahkan pada pertengahan tahun 2003 untuk
menggantikan Volkswagen Cabrio.
 |
| New Bettle Coupe |
Spesifikasi
- Dimensi:
- Panjang: 4,129 mm (162.6 in)
- Lebar: 1,721 mm (67.8 in)
- Tinggi: 1,498 mm (59.0 in)
- Jarak sumbu roda: 2,515 mm (99.0 in)
- Berat kosong: 1,230 kg (2,712 lb)
- Kecepatan maksimum: 177–210 km/h (110-131 mph)
- Akselerasi (0–96 km/jam | 0-60 mil/jam): 6.5-13.2 detik
Model bodi
|
Kode sasis
|
Typ 1C
|
Typ 9C
|
Typ 1Y
|
|
Tipe bodi
|
coupe
|
coupe
|
konvertibel
|
|
Kawasan
|
Amerika Utara
|
Eropa dan lainnya
|
Dunia
|
|
Tahun
|
1998–
|
1998–
|
2001–
|
Keamanan
Mobil ini berhasil
mendapatkan 4 bintang dari Euro NCAP dengan 25 poin (dibutuhkan 33
poin untuk mendapatkan 5 bintang).
Insurance Institute for
Highway Safety (IIHS) melaporkan bahwa New Beetle ini memiliki nilai
"Baik" secara keseluruhan untuk tes tabrak depan. Pada tahun 2004,
ketika model ini mendapatkan lagi tambahan kantung udara samping, IIHS tetap
memberikan nilai "Jelek" untuk tabrakan dari samping.
Model
di Amerika Serikat
Mesin yang tersedia
adalah mesin 4 segaris berkapasitas 2.0L bertenaga 115 hp (86 kW),
mesin turbodiesel 4 segaris 1.9 LTDI bertenaga 100 hp (75 kW) (mesin ini
hilang setelah tahun 2006 karena regulasi emisi yang semakin ketat), dan mesin
4 segaris 1.8L bertenaga 150 hp (112 kW) dengan Turbo.
Beetle
RSi (2001–2003)
Beetle
RSi merupakan model yang diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas (hanya
250 unit saja). Mobil ini dipasangi mesin VR6 3.2L bertenaga 224 PS (165
kW; 221 hp),dengan gearbox 6 percepatan, serta sistem penggerak 4 roda dari
Volkswagen yang disebut 4motion, serta knalpot ganda Remus. Menurut
rumor yang beredar, Porsche memperbaiki suspensinya, tapi ternyata
mobil ini dipermak di VW Individual. Suspensi belakangnya sudah diubah drastis
sehingga seperti mobil balap, fender lebih lebar 80 mm (3.1 in),
bumper depan dan belakang yang unik, difuser belakang, sayap belakang yang
besar, dan velgnya 18x9 OZ Superturismo dengan ban 235/40ZR-18. Di dalamnya,
mobil ini dilapisi dengan serat karbon, aluminium, dan jok kulit oranye
bermerek Recaro untuk kursi depan. Kecacatan yang ada pada mobil ini
adalah suara di dalam kabin yang sangat berisik dan usia pakai ban belakang
yang rendah.
Meksiko, sebagai negara
yang penduduknya banyak memakai VW, tidak mempunyai Beetle RSi keluaran tahun
2001. Hal ini mungkin dikarenakan harganya yang sangat mahal (US$58.000).
Anehnya lagi, Meksiko adalah negara yang mempunyai Beetle RSi cukup banyak, ada
sekitar 20 unit.
 |
| New Bettle RSI |
